El Plan Territorial Especial de Transporte Público con Infraestructura propia y Modo Guiado entre Las Palmas de Gran Canaria y Maspalomas (PTE-21) tiene como principal objeto analizar el corredor este de la isla de Gran Canaria, haciendo hincapié en la movilidad y el transporte con la finalidad de detectar que tipo de vehículo está absorviendo actualmente el crecimiento de la movilidad y el transporte.

De él se deduce que el vehículo privado es el medio de transporte más utilizado, produciéndose una disminución de la demanda del transporte público con los correspondientes problemas de congestión viaria, medioambientales y económicos que esto conlleva.

Todo ello sumado a la categorización del Plan Insular de Ordenación de Gran Canaria que considera que la plataforma litoral debería tener una condición estratégica al ser el territorio insular con mayor aptitud para el desarrollo de los procesos más potentes e innovadores en los modos de uso de suelo y para la implantación de las principales infraestructuras del transporte, actividades empresariales, logísticas, industriales y equipamientos de rango insular.

Asímismo se analizan las distintas posibilidades consideradas y se justifica la conveniencia de la construcción de una línea ferroviaria como elemento estructurador de la red de transporte público en el corredor para posteriormente elegir la solución apropiada tiendo en cuenta la propuesta de remodelación del conjunto de dicha red de transporte público y las repercusiones que sobre la ordenación territorial tendrá su implantación, realizando también un Informe de Sostenibilidad Ambiental.